Logistique du verre
Van Huët Glass Logistics se concentre principalement sur la logistique du verre non emballé. Le transport du verre non emballé présente des avantages en termes de réduction des coûts d'emballage, absence de détritus et logistique du retour. Le camion est conçu de telle sorte que le produit en verre, fragile, peut être transporté sans emballage, en toute sécurité et sans dommage. Le « tiroir » ainsi que le « LogiTrailer » ont été pensés pour cet usage. Le Logiglass® est une solution brevetée développée par Van Huët. Il s'agit d'un semi-remorque spécialement conçu pour transporter le verre non emballé. Cette nouveauté a eu d'énormes répercussions sur la logistique du verre dans le Bénélux.
Lorsque le véhicule n'est pas équipé pour transporter du verre, le produit doit être emballé de telle façon qu'il soit transportable.
Eviter le kilométrage à vide
Les kilomètres parcourus à vide coûtent chers et coûteront encore plus cher à l'avenir car les pays européens préparent actuellement de nouvelles législations (en Allemagne notamment, dès 2003) qui conduiront à une forte augmentation des coûts au kilomètre.
Le phénomène du « chevalet » mène par ailleurs à un énorme gaspillage dans l'industrie du verre : non seulement le nombre de chevalets est trop élevé, mais, ce qui est encore plus important, le nombre de kilomètres parcourus à vide est gigantesque, chaque producteur ayant ses propres chevalets et désirant que ceux-ci retournent chez le producteur d'origine. C'est la raison pour laquelle van Huët a développé l'idée des chevalets neutres qui a été acceptée par un nombre croissant de clients.
Grâce à :
- Un réseau d'entreprises flexibles et décentralisés,
- Une flotte importante,
- La philosophie des chevalets neutres et
- Une informatisation très poussée.
Van Huët Europe est prête à affronter les défis inhérents aux nouvelles législations en limitant au minimum les kilomètres parcourus inutilement.