Glaslogistik

Van Huët Glass Logistics konzentriert sich vor allem auf die Logistik von unverpacktem Glas.

Der Transport von unverpacktem Glas bietet Vorteile durch die Vermeidung von Verpackungskosten und Verpackungsabfall sowie bei der Retour-Logistik. Das Transportmittel wurde dazu so entwickelt, dass das empfindliche Glasprodukt ohne Verpackung sicher und schadensfrei transportiert werden kann. Der Innenlader und auch der LogiTrailer wurden speziell hierfür entwickelt. Das Konzept Logiglass® wurde von Van Huët entwickelt und patentiert. Es handelt sich hier um einen Sattelzug, der speziell für den Transport von unverpacktem Glas entwickelt wurde. Diese Neuerung hatte in den Benelux eine enorme Auswirkung auf die Glaslogistik.

Ist das Transportmittel nicht auf den Transport von Glas ausgerichtet, muss das Produkt mit Hilfe der Verpackung für den Transport angepasst werden.


 

Vermeidung von Leerfahrten


Leerfahrten sind teuer und werden in Zukunft sogar noch teurer. In Europa ist eine neue Steuergesetzgebung in Vorbereitung (unter anderem für Deutschland ab 2003), die zu einer enormen Steigerung der Kosten pro Kilometer führen wird.

Daneben führt das Phänomen "Bock" in der Glasindustrie zu einer enormen Verschwendung: es ist nicht nur die Anzahl der Böcke zu hoch - viel wichtiger ist die enorme Anzahl von Leerkilometern, die zurückgelegt werden, da jeder Hersteller eigene Böcke hat und verlangt, dass diese zum ursprünglichen Hersteller zurücktransportiert werden. Deshalb hat Van Huët die Idee neutraler Böcke entwickelt, die von einer zunehmenden Anzahl von Kunden akzeptiert werden.

Mittels:

  • Netzwerk flexibler, dezentraler Firmen,
  • Umfang der Flotte,
  •  Philosophie der neutralen Böcke und
  • weitgehend realisierte Informatisierung (ICT)

ist Van Huët Europe bereit, die Herausforderung anzunehmen, die diese neue Gesetzgebung für uns bedeuten wird und wird überflüssige Kilometer auf ein Minimum beschränken.

 

Emons-Gruppe
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Van Huët Glass Logistics keeps its customers informed with the company’s newsletter.

23-11-2011

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